ゼネラル・モーターズ（GM）傘下の自動運転技術企業クルーズは最近、自動運転車の事故で米司法省と証券取引委員会の調査の対象となった。ゼネラルモーターズの自動運転事故はすぐに規制当局の注目を集め、カリフォルニア州陸運局（DMV）と道路交通安全局（NHTSA）はクルーズに対し、さらなる情報の提供を求めた。

さらに、米国司法省と米国証券取引委員会もクルーズ氏に調査書を送り、事故に関するさらなる情報の提供を求めた。

クルーズの自動運転車は2018年からカリフォルニアで導入されている。過去5年間で発生した事故はわずか95件で、死傷者は出ていない。このためクルーズはカリフォルニア州の規制当局から「安全で信頼できる」自動運転車と呼ばれるようになった。しかし、この事故がクルーズの安全記録に影を落としているのは間違いない。

現在、米司法省と証券取引委員会による調査が続いており、ＮＨＴＳＡはクルーズ側が提出した書類を精査した上で適切な措置を講じるとしている。これはGMとクルーズにとって大きな課題であり、自動運転技術に対する社会の信頼を回復するために、自社の自動運転技術が安全で信頼できることを証明する必要がある。

11月23日、志車杯氏は、ゼネラルモーターズの子会社であるクルーズ社が無人タクシープロジェクトを再開する都市を選定し、その後他の都市にも拡大する計画であることを知った。