この 2 日間で、テスラのサイバートラックが中国にやってくるというニュースを多くの人が受け取ったはずです。 Cybertruckは明日から下記8都市を巡るツアーを開始する。この車に興味のある友人は、その本当の姿を見るチャンスがあるでしょう。私たちが知る限り、このツアーは予約が必要です。行きたい場合は、必ずお店の人に聞いてください。
とても興奮したので、ブラザー・ネックも参加しなければなりません。昨日は杭州初のサイバートラックも事前に見てきました。
インターネット上でたくさんの写真や動画を見てきましたが、実車を目の当たりにして、その強烈なサイバースタイルにはやはり衝撃を受けました。
今回私たちが中国に来たとき、テスラはサイバートラックに中国名を付けました。以前はサイバートラックと呼んでいましたが、現在は正式名称が「サイバークロスカントリーワゴン」。
おい、これはオフロード車でもありステーションワゴンでもあるが、ピックアップトラックとは書いていない。
実際、これは簡単に理解できます。結局のところ、中国ではピックアップトラックは一年中人気があるわけではありません。多くの都市ではピックアップトラックの運行を制限し、15年以内に廃車にするよう強制している。人気のないピックアップトラックだと言ってもメリットはありません。
それに、この車は普通のピックアップトラックとはかなり異なって見えます。
外観を見てみると、まずロゴがありません。フロントフェンダーには長さ1.27mの銃のようなワイパーが取り付けられています。おそらく横置きだと風が強すぎるので縦置きの方が良いと思います。
すると車体はすべて折りたたまれて角ばってしまいます。
車体側面全体が巨大な三角形を呈しています。
このスタイルに応えるために、Cybertruck も多くの要素の細部に角張ったデザインを採用しています。たとえば、車外バックミラーは三角形です。
丸い眉毛は数回クリックするだけで完成し、「錯覚」を感じました。おそらく、丸眉のデザイナーはその日仕事を早く終えたかったので、数ストロークだけ描いて原稿を納品したのでしょう。
車のお尻にあるリアカメラでも小さな三角形が見えます。
また、この車は全長5.68メートルと非常に大きく、理想的な最大車MEGA（全長5.35メートル）よりも長く、特大のおもちゃのように見えます。
ネックブラザーの身長も1.75メートルです。彼の前では私はまだ小さく見えるのですが…
車幅も2.2メートルに達しました。コンセプトは何ですか?一般的に標準的な駐車スペースの幅は2.5メートルです。真ん中に駐車した場合、左右の隙間は15cmしかありません。つまり、隣の車が少し傾いて駐車していたらドアは開けられません。
幅員が狭い立体駐車場については、何も考えずに指定しても意味がありません。
したがって、このような大きな男は実際には街中での運転には適していません。オフロードや旅行でもより快適です。
サイズの話が終わったら、ステンレスボディを見てみましょう。
一見すると、この表面は家庭にあるステンレスボウルに似ています。実際、テスラはスペースX宇宙船のステンレス鋼を使用して魔法のように改造し、それを「30倍新しいステンレス鋼。
はい、それは 30X と呼ばれます。ラオ・マーはXという文字が大好きです。
30Xステンレスの特徴は非常に硬いことです。大ハンマーで殴られたり、ピストルで殴られたり、他の車にぶつかったりする可能性があります。また、30Xは厚すぎて硬すぎるため、通常のボディ板金のように曲面加工ができないためです。簡単な溶接と曲げしかできません。サイバートラックのボディ全体に鋭い角があるのもこれが主な理由です。
ただし、他の理由ではなく、単にこの体に触れない方が良いです。指紋採取器。軽く触っただけで指紋がついてしまいました。
そして、この壊れないステンレス鋼とさまざまな鋭利な角も、サイバートラックの入国を困難にする「犯人」です。
テスラのチーフエンジニアは12月、サイバートラックの外部突起により歩行者保護に関するEUの安全規則を通過することが困難になるため、欧州で承認を得るのは難しいと述べた。
EU の規制要件車のバンパーとボンネットはエネルギーを吸収し、歩行者を保護する必要があります。ただし、サイバートラックの前後は硬質ステンレス製のため、歩行者に二重のダメージを与える可能性があります。
我が国の衝突規制は EU の基準に大きく依存しています。したがって、マスク氏はXで「サイバートラックが中国の道路を合法的に走行することは非常に難しいだろう」と述べた。
しかし、中国に導入されても全く役に立たなくなるかどうかは、結論は出せません。
おそらく、テスラは次のステップを計画する前に、皆がどれだけ興味を持っているかを確認するために、わざわざサイバートラックを中国まで飛ばしたのでしょう。
結局のところ、Cybertruckがリリースされたとき、中国の多くの人が1,000元を費やして熱心に注文しました。
今は公道を走ることはできないが、将来的には特殊な車両を使って国内で走行できるようになるかもしれない。あるいは、単に戻って変更を加えて規制に合格することもできます。
Cybertruck をピックアップ トラックとして見てみましょう。そう、Cybertruck オフロード ステーション ワゴンの本質である、この巨大なリア バケットです。
リアバケットには電動ローリングシャッターカバーがあり、その横にボタンがあります。ボタンを短く押すと開き、長押しするとゆっくり開きます。
リアバケットの深さは1.8メートル以上、幅は約1.2メートルです。一般的なシングルベッドはこのサイズですが、どのくらいの大きさかを考えてください。
もちろん路面電車なので外部電源は必須です。内部には 2 つの非常に長いライト ストリップと、ガイド レールやアンカー ポイントなどのさまざまなアクセサリもあります。
サイバートラックには栓抜きも付いていて、とてもアメリカっぽいですね。
このリアバケットは、さまざまな拡張アクセサリでロックを解除して、より多くの遊び方をロック解除することもできます。テントを張ったり、バイクを引っ張ったり、何でもできます。
これまでのところ、これは基本的に Neck Brother が Cybertruck の経験について共有したものです。
時間が限られており、撮影時間がわずか30分だったため、テスラは私たちに外を見ることだけを許可し、車内には入れませんでした。
ご満足いただけないことは承知しておりますので、ご安心ください。
サイバートラックには、その威圧的な外観に加えて、ワイヤー制御ステアリングや 48V プラットフォームなど、すべてが新しい珍しいテクノロジーが数多く組み込まれています。まさにテスラの革新的な製品と言えるでしょう。