報道によると、カリフォルニア州の電気自動車販売に占めるテスラのシェアは2023年に大幅に低下しており、競合他社はカリフォルニア州電気自動車市場におけるテスラの支配的な地位を弱め始めている。カリフォルニア新車ディーラー協会が2023年1月29日に発表した報告書によると、テスラの販売はカリフォルニア州の電気自動車販売の60.5％を占め、2022年の71％から10.5ポイント減少した。

報告書は、企業が新しい電気モデルを発売し続けているため、これは電気自動車市場全体の成長率を部分的に反映していると指摘した。昨年のカリフォルニア州でのテスラの販売は依然として25％近く増加したが、メルセデス・ベンツ、BMW、その他のブランドの電気自動車の販売は前年比でさらに増加し​​、テスラの市場シェアを食い込むことができた。

全体として、昨年カリフォルニアで販売された車の約 5 台に 1 台が電気自動車であり、カリフォルニアは米国の主要な EV 市場となっています。すべての車種において、テスラ モデル 3 は州内で他のすべての乗用車 (ガソリン車を含む) を上回り、モデル Y は他のすべての小型トラックを上回りました。

カリフォルニア新車販売店協会のデータによると、モデル3に次いでカリフォルニア州で最も人気のある乗用車はトヨタのカムリとホンダのシビックで、州内で2番目と3番目に売れている軽トラックはトヨタのRAV4とホンダのCR-Vである。

カリフォルニア州では内燃機関車の販売が減少しており、その傾向は昨年も顕著であった。 2023年、同州の新車販売総額に占めるガソリン車とディーゼル車の割合は63.9％で、2022年から7.7ポイント減少した。