最近、アメリカのレンタカー大手ハーツは、電気自動車の衝突や損傷に伴うコストの上昇を理由に、保有車両約2万台の電気自動車を販売し、燃料自動車を購入すると発表した。ハーツの米国公式ウェブサイトでは、すでに755台の電気自動車が売りに出されており、その大部分がテスラだ。最安値はモデル 3 の標準範囲バージョンで、走行距離 86,929 マイル、価格は 20,700 米ドル (約 148,500 人民元) です。
テスラ車両を売却する理由としては、電気自動車は利用コストが安いものの、維持費が高いことが挙げられる。
ハーツは第3四半期の決算会見で、電気自動車、特にテスラ車の保有車両を縮小する意向を発表した。
ハーツはそう信じていた一方で、それはテスラの値下げによるものであり、それが同社の電気自動車の価値の下落につながった。一方で、電気自動車の維持費は高額です。
ハーツ氏は、テスラには他の自動車会社のような大量の交換部品の在庫や訓練を受けた修理担当者がいないため、修理に費用と時間がかかると指摘した。
米国の自動車ニュースサイト「オートモーティブニュース」の以前の調査によると、米国におけるテスラ車の平均維持費は約4万641元で、燃料車よりも約1347ドル高い。
このデータ組織である WePredict は、2016 年から 2021 年までに約 1,900 万台の車両の整備と修理に関する調査を実施し、現在の電気自動車の維持コストは燃料自動車の 1.6 ～ 2.3 倍であることが判明しました。
さらに、車の修理に時間がかかるため、レンタカー会社には別のレベルでコスト圧力がかかります。
CCCIntelligentSolutions のデータによると、電気自動車の平均メンテナンス時間は約 57 日で、燃料自動車よりも丸 12 日長くなります。効率を重視するレンタカー業界にとって、費用対効果は高くありません。