ボーイングは、737 MAX 7 航空機の認証に必要な主要なエンジニアリング変更の完了を急いでいます。これは、米国議員がボーイング社に安全性の免除を求めないよう説得したことを受けてのことだ。デイブ・カルフーン最高経営責任者（CEO）は水曜日、Max 7航空機のエンジン吸気口の防氷機能の再設計が9か月以内に完了する可能性があると述べた。問題を抱えた会社は、進捗を加速するために追加のエンジニアとリソースを投入する予定です。
カルフーン氏は第４・四半期の収益について話し合う電話会議で、長らく遅れていたモデルの承認に向けて「資源を増やし、必要な検査を増やし、必要なことは何でもやる」と語った。カルフーン氏は、認証のタイミングについては連邦航空局次第だと述べ、言及を避けた。
このコメントは、まだデビューしていない2機の狭胴型ジェット機、Max 7と大型のMax 10の顧客に洞察を提供するものである。今月初めにアラスカ航空が運航する737 Max 9が墜落しかけた後、ボーイング社からの監視が高まる中、同機種がさらなる遅れに直面するのではないかとの懸念が高まっている。