最近、海外メディアは、ドイツのディーラー（グレゴリー・ブルドニー氏）が、中国からドイツ市場にフォルクスワーゲンID.6CROZZモデル22台を輸入したとして、ドイツフォルクスワーゲン社から訴訟を起こされたと報じた。訴追の理由は、中国と欧州が並行販売チャネルに属さないことだった。規制により、ID.6CROZZ は中国でのみ製造および販売できます。


報道によると、このドイツのディーラーが輸入した22台のフォルクスワーゲン ID.6 クロスは関税をすべて支払い、車両に関するすべての手続きは関連する現地法に違反していないとのこと。これら 22 台の新車は、ドイツで合法的に登録して公道を走行することができます。しかし、ドイツのフォルクスワーゲンは、輸入されたID.6CROZZはフォルクスワーゲンのシステム内で中国市場以外で販売することは許可されていないと述べた。同時に、ドイツのフォルクスワーゲンも正式に裁判所に訴訟を起こし、これらの新車の販売と廃棄の禁止を求めた。現在、これらの新車は裁判所の倉庫に保管され、最終判決を待っている。


現在の情報分析によると、このドイツのディーラーがこれら22台のID.6CROZZを中国から輸入した理由は主に、ドイツ国内の同レベルの他のモデルよりも安価であり、ID.6CROZZモデルは欧州市場では入手できないためである。さらに、中国でのID.6XとID.6CROZZの開始価格は33,700ユーロで、ドイツで販売されているID.4モデルの開始価格40,335ユーロよりもさらに安いですが、車両のスペースははるかに広くなります。国産のID.6CROZZをドイツ市場で輸入販売すると6万ユーロ程度で販売される。輸送費や関税を加えても、かなりの利益を得ることができます。