最近、多くの路面電車の所有者が帰宅途中に吹雪に閉じ込められましたが、彼らは路面電車を運転して帰宅したことを後悔しておらず、次回もそうするだろうと述べました。春節が近づき、燃料車や電気自動車の所有者が続々と車で帰宅しているという。この期間中は吹雪もあり、すべてのセルフドライバーも困難に直面しました。
その中で、電気自動車所有者の多くは路面電車を運転し、風や雪の多い道では事故を避けるために低速で慎重に運転していました。
これにもかかわらず、電気自動車所有者の中には国道で閉じ込められた人もいた。彼らの車は横滑りして動かなくなり、高価な滑り止めチェーンのジレンマにも直面しました。しかし、最終的にはフォークリフトが彼らの脱出を助けました。
また、電気自動車の所有者は帰宅途中、滑りやすい路面に遭遇するだけでなく、充電方法の問題にも直面します。。
一部の自動車所有者は、サービスエリアによっては充電スタンドが設置されていないことに気づきました。一部のサービスエリアでは表示されていましたが、地図上で具体的な番号を確認できませんでした。車をサービスエリアまで運転して初めて、充電スタンドがほとんどないことに気づきました。車の所有者が通過した8つのサービスエリアでは、充電スタンドが10台あるところもあれば、5台あるところもあれば、1台しかないところもあった。
途中にある不十分な充電池と一部の電気自動車の耐久性の低さが、帰宅の障害となっています。
しかし、この状況を受けて、多くの電気自動車所有者は、旅行に電気自動車を選んだことに後悔はなく、次回も電気自動車に乗ると明言した。
彼らはこう考えます、異常気象では、ガソリントラックも路面電車も給油と行列という困難に直面することになる。路面電車またはガソリン トラックの選択は、実際のニーズとシナリオに基づいて行う必要があります。安全に家に帰ることが最も重要です。