ダイムラーが本日発表した。メルセデス・ベンツ GenH2 トラックのプロトタイプは公道でのテストを完了し、液体水素を 1 回充填しただけで 1,047 キロメートルを走行しました。同社は、水素燃料電池技術は、柔軟で要求の厳しい長距離道路輸送を脱炭素化するための適切なソリューションとなり得ると述べている。

テストは9月25日にドイツのメルセデス・ベンツ・トラック・カスタマー・センターで開始された。車両の重量は満載時の重量が40トンで、翌日にはドイツのベルリンに到着した。地層全体では二酸化炭素はまったく排出されず、排出されたのは水だけでした。

試験チームはトラックの車体両側に設置された２つの４０キログラムの貯蔵タンクにマイナス２５３度の低温液体水素を充填したという。車両の貯蔵タンクの断熱性が優れているため、積極的な冷却を行わなくても水素を十分に長期間維持できます。

同社によれば、気体状の水素に比べて、液体水素はエネルギー密度が高く、より多くの水素を輸送できるため、車両の航続距離が大幅に伸び、車両の性能がディーゼルトラックと同等になります。