最近、フォルクスワーゲン ID.3GTX モデルの一連の公式画像が正式にリリースされました。 ID.3のパフォーマンス版として、通常バージョンとパフォーマンス バージョンがあり、後者では GTIClubsport と同様の操作体験が提供されます。新型車は外観デザインに微妙な調整が加えられている。中でもフロントエンクロージャーには貫通型＋台形の放熱開口部を新たに設計。また、デイタイムランニングライトが両側に垂直に配置されており、全体の形状認識が向上しています。
横から見ると、依然としてデュアルカラーのボディデザインが採用されています。赤いボディがスポーティ感をさらに高めます。また、新車のフロントドアには新車のアイデンティティを示す「GTX」の文字が貼られている。 20インチの5本スポークホイールも装備されています。
新型車の後部には、大型のルーフスポイラーとリアウィンドウワイパーが装備されています。テールライトグループはより狭くて長くなり、台形の凹んだリアサラウンドにより、車の後部がより層状になっています。
また、新型車は下部に大型のリアディフューザー加飾パネルも装備し、戦闘性を充実させた。
インテリアに関しては、新車は通常版のID.3と基本的に同じ。吊り下げ式フルLCDインパネと12.9インチのセントラルコントロールマルチメディアディスプレイを採用。 3本スポークのマルチファンクションステアリングホイールと一体型スポーツシートを装備する。シートのヘッドレスト部分にもGTXのマークが入っています。
コントロールに関しては、私は言及する価値があります。D.3GTX はステアリング システムを再調整し、より正確な前方方向を提供します。
また、パフォーマンス モデルには、ゴルフ GTI と同様に、センサーを使用してホイールの動きを検出し、ハンドリング エクスペリエンスを向上させるダイナミック シャーシ コントロール (DCC) が装備されています。
パワーに関しては、新型車はリアシングルモーターを搭載し、GTXバージョンとGTXパフォーマンスバージョンに分かれる。前者は最高出力282馬力、後者は最高出力322馬力、最大トルクはともに545N・mとなっている。
スタンダードバージョンの0-100km/h加速は6秒、最高速度は180km/h、パフォーマンスバージョンは5.6秒、最高速度は200km/hです。
バッテリーの寿命に関しては、すべての新車は 79kWh の三元リチウム バッテリー パックを使用し、わずか 26 分で 10% から 80% まで充電できる 175kW の高速充電をサポートしています。