今週ハンブルクで開催されたドイツ国家航空会議で、エアバス・ヘリコプターズは、同社の双発H145プラットフォームをベースにした飛行ヘリコプター研究所「PioneerLab」を発表した。エアバス ヘリコプターズの研究開発努力の特徴の 1 つは、新技術の飛行試験を行うための飛行実験室 FlightLab です。その最新のものは、1999 年に発売された H145 多用途ヘリコプターの派生型である PioneerLab です。

Flightlab の最新バージョンは、将来の回転翼航空機をより環境に優しく、より効率的で、より自律的なものにするためのバイオベースの材料と技術の開発に焦点を当てています。

エアバスによると、パイオニア研究所はハイブリッド電気推進システムと改善された空力を使用して燃料消費量を30％削減するという。また、生産時の原材料やエネルギーの使用量が少ない、バイオベースのリサイクル可能な資源から作られた構造コンポーネントのテストにも使用されます。目的は、ヘリコプターの耐用年数全体を通じて環境への影響を軽減することです。

パイオニアラボは、同社のグリーン認定を強化することに加えて、特に離陸時と着陸時の安全性と自律性を向上させるための高度なセンサーとデジタルシステムの使用も検討する予定です。

飛行試験はドイツのドナウヴェルトにある同社の工場で開始され、最初にローター衝撃警報システム、次に自動離着陸システムの試験が開始された。

エアバス・ヘリコプターズの研究・イノベーションプログラム責任者であるトマシュ・クリシンスキー氏は、「パイオニアラボとともに、ヘリコプターのデモンストレーターで新技術をテストし、成熟させるという野心的な戦略を継続的に実行していく。ドイツのドナウヴェルト基地にあるパイオニアラボは、双発ヘリコプターに特有の技術をテストするための当社のプラットフォームとなる」と述べた。