「大衆を理解する人は皆シュコダを買う。」シュコダの国内販売台数はごく平均的で存在感は非常に薄いが、フォルクスワーゲンの良い代替車であることは間違いない。 SuperbやKodiakといったスターモデルの知名度も高く、国内では比較的注目度が高い。
最近では新型シュコダもコディアック同車の公式写真が正式に公開された。スロバキアのムラダ・ボレスラフ工場で生産されます。将来的には国産化も期待されています。新しい車を見てみましょう。フォルクスワーゲン ティグアンと比較すると、新型コディアックのデザインは実に見事です。
新しい車は、再設計されたストレートウォーターフォールフロントグリルを採用しており、新しい分割ヘッドライトと相まって非常にユニークです。その下にはスルースタイルのハニカム形状のエアインテークがあり、スポーティ感が非常に際立っています。
車のサイズが長くなったので、車体長は4701mmから4758mmに延長され、ホイールベースは2791mmとなった。、中型SUVとして位置付けられ、わずかに傾斜した屋根、黒いホイール眉毛、マルチスポークホイールを備え、全体的な視覚効果は非常に滑らかで、テールのデザインも非常にユニークです。ライトグループはスルータイプを採用していますが、特殊な折り線形状を持ち、全体の階層感が明確で非常に魅力的です。
インテリアのスタイリングも非常に興味深いもので、10インチのフルLCD計器、13インチのフローティング中央コントロールスクリーン、HUD、タッチコントロールノブ、およびセンターコンソール用のより多くの収納スペースを確保するためのギアレバーを備えた新しいデジタルコックピットを使用しています。 15W携帯電話ワイヤレス急速充電機能やシート換気暖房機能、オプションでマッサージシートや4方向に調整可能なランバーサポート機能も装備する。
パワーの点では、この車は最終世代の純粋燃料バージョンです。エンジンは1.5Tと2.0Tの2基を搭載し、最高出力は150馬力と204馬力を発揮する。、後者には四輪駆動バージョンもあります。さらに、この車にはプラグインハイブリッドバージョンもあります。1.5Tエンジン＋モーターで構成、最大出力は204馬力、バッテリーパック容量は25.7kWh、純粋な電気航続距離は100キロメートルです。