9月12日、米国道路交通安全局（NHTSA）は、ベトナムの自動車メーカーVinFast製の一部の電気自動車について、一部の同社車両の車線維持支援システム（LaneKeepAssistSystem）が適切に作動しないと自動車所有者から苦情が寄せられたため、予備調査を開始したと発表した。

NHTSAは声明で、2023年型と2024年型のビンファスト車のドライバーから、車線維持支援システムが「車線の識別が困難で、ドライバーが修正するのが難しい誤ったステアリング指示を提供する」という苦情を14件受けたと発表した。その後、当局は約 3,118 台の VinFast 車両を調査しました。

NHTSAの欠陥調査局は、予備評価では潜在的な問題の範囲、頻度、深刻度を評価し、問題の車両に安全関連の欠陥があるかどうかを判断すると述べた。ビンファストはこの報道に関する海外メディアのコメント要請にすぐには応じていない。

今年4月24日、カリフォルニア州プレザントンでビンファストVF8電気自動車が衝突し、一家4人（夫婦と13歳と9歳の子供）が死亡した。 4月29日にNHTSAに提出された訴状には、車両のステアリングの故障が事故の原因である可能性があると記載されている。 5月、NHTSAは上記の事故の調査を開始した。

ビンファストは2023年にベトナムから米国への自動車輸出を開始する。同社会長は、ビンファストが昨年北米で販売した車両は１０００台未満だったと述べた。ビンファストは今年7月、米国市場での今年の販売目標を従来の10万台から8万台に引き下げた。また、米国ノースカロライナ州の電気自動車工場の稼働は当初予定の2025年から2028年へと3年延期される。