最近、杭州のホテルは地下駐車場への新エネルギー車の駐車を禁止した。その理由は「火がつきやすく、消しにくい」というもので、ネットユーザーの間で激しい議論を巻き起こした。一部のネチズンは、ホテルの扱いが異なっており、国は規制を出していないのではないかと考えている。新エネルギー車の地下への進入は禁止されています。なぜホテルは彼らの入場を許可してはならないのでしょうか？しかし、ホテルは新エネルギー車の地下への進入を許可していないが、専用の駐車スペースも提供しており、駐車スペースはより広くて安全であり、車の所有者の権利を侵害していないと支持するネチズンもいます。
このアプローチに関して、中国労働安全学院の教授レベルのシニアエンジニアであるリー・フシェン氏は、理論的には車両火災は防止できると述べた。同氏は、上記の 3 種類の火災原因に応じて、さまざまなカテゴリーに分けて対策を講じるべきであると考えています。まず第一に、自動車のバッテリー火災を避けるために、自動車の設計者と製造業者は発生源を管理する必要があります。
また、充電設備の建設や維持管理もしっかりと行う必要があります。自家用車の充電設備については、自動車メーカーが製造、設置、保守の責任を負う必要があります。地下ガレージには、ファイアウォール、自動火災警報システム、自動スプリンクラー システム、排煙設備、その他の防火設備も合理的に装備されていなければなりません。
国際高度道路交通技術協会の張祥事務局長は、駐車場用に新エネルギー車と燃料車を分類するのは費用がかかり、駐車スペースや土地が狭い場所では実現不可能だと述べた。
Zhang Xiang氏は、現在ではすべての新エネルギー車がインターネットに接続されており、車の電流、電圧、温度、その他のパラメータをバックエンドのデータ監視センターにリアルタイムで送信できると述べた。インジケーターに異常が発生すると、オーナーはテキスト メッセージ アラームを通じて、安全性をあまり心配することなく制御可能なリスクを達成し、問題の芽を摘むように注意を促します。
関係弁護士らはまた、現在、新エネルギー車の地下駐車場への進入を禁止する明確な法規定はないと述べた。ホテルやショッピングモールには一定の管理責任と権限があるため、管理者は安全上の懸念から新エネルギー車の地下駐車場への進入を禁止する場合があります。