Li Auto は航続距離の長いハイブリッドを普及させ、もともと純粋な電気自動車のみを製造していたジクリプトンとシャオペンもこの分野への参入を望んでいる。、ウェイライの苗は一本だけ残った。しかし、現実には、航続距離の長いハイブリッド車の所有者の多くは、車を購入した後はオイルを一切使用したくないと考えています。彼らは可能な限り充電し、純粋な電気自動車と充電池を奪い合って時間を無駄にすることさえあります。
最近、あるネチズンは自動車ブロガー「ハン・ルー」の微博に、純粋な電動四輪駆動車「Xpeng G9」で年間4万キロ以上を旅し、冬には中国東北部、夏には広東省と新疆を旅行したというメッセージを残した。友人の Ideal L8 と Wenjie M9 は毎日充電したいので、燃料を一滴も使いたくないのです。彼らはバッテリー寿命に深刻な不安を抱えている人たちです。最終的に、彼は将来購入するすべての車は純粋に電気自動車になるという結論に達しました。
このような発言は他の人にも認められ、別のネチズンは次のようにコメントしました。はい、航続距離を伸ばすのは苦痛すぎます、純粋な石油か純粋な電気のどちらかです。 」
しかし、ブロガー自身はこの見解に強く反対しました。彼は特にWeiboに反論を投稿した。ハン・ルーはこう言いました。
これはナンセンスではありませんか?航続距離を伸ばすということは、電力がないときにオイルを燃やすことを意味し、まったく充電したくない、または充電できる条件がない場合は、常に燃料を優先して電気で走るガソリン車として走るべきです。課金できる条件が整ったら課金しましょう。でも全く不安はありません。
レンジエクステンダーを購入しても、オイルを一滴も燃やしたくないですか?大容量バッテリーを搭載した純粋な電気自動車を喜んで購入するユーザーに関して言えば、これらのユーザーは航続距離の延長について完全に間違った理解を持っています。彼らは充電の不安を抱くのは当然です。これは個人的な問題であり、レンジエクステンション製品の特性の問題ではありません。
このブロガーは最後に、「大きなバッテリーを積んだ純粋な電気自動車を買わずに、ただ電気を使いたいだけというのは、単純に不健康ではないでしょうか?」と述べた。