外国メディアの報道によると、最近のデータによると、テスラの今年の自動車リコール件数は、昨年の数百万台から数十万台へと大幅に減少すると予想されており、生産レベルが継続的に向上していることを示しているようだ。米国道路交通安全局（NHTSA）によると、テスラは2022年に計380万台のリコールを実施し、全自動車メーカーの総リコール（1900万台）の20％を占めた。
2023年までにテスラがリコールした車両は約43万9000台にとどまり、全自動車メーカーの総リコール（1600万台）の2.7％に相当する。
外国メディアは最近の報道で、テスラ車のリコール数は2023年末までに約55万台に達すると推定している。
今年初め以来、テスラは複数回リコールを起こしている。最新の事件は先週発生した。このリコールでは、車両コントローラーがブレーキフルードの不足を検出せず、警告灯を表示しない可能性があるため、モデル X 車両 55,000 台が対象となりました。
テスラは今年7月、シートベルトの問題を理由に、2021年から2023年にかけて生産したモデルSとモデルX約1万6000台をリコールすると発表した。
今年6月、テスラは対象車両の火工品バッテリー切断装置に不具合が生じる可能性があるとして、一部の2023年型モデル3とモデルYのリコールを発表した。このリコールには、2023年5月20日から26日までに生産されたモデル3およびモデルYの車両約26台が対象となります。
テスラは今年4月、フロントサスペンションのトランスバースリンクの留め具が緩み、トランスバースリンクがサブフレームから外れる恐れがあるとして、2018年から2019年に生産されたモデル3車両422台の自主リコールを発表した。
今年3月、NHTSAの報告書によると、テスラは2列目シートバックフレームを固定するボルトが緩む可能性があるとして、米国で数千台のモデルYをリコールする予定だという。
今年2月、NHTSAはテスラが潜在的な衝突の危険性を理由に36万2,758台の電気自動車をリコールすると発表した。