建設中の世界最大の吊り橋である張井堡長江大橋の建設プロセスが大きな進歩を迎えた。長江漳江大橋の南水路橋の南側定着基礎の建設が無事完了し、32の小区画すべてが無事に完成し、その後の大区画の包括的な建設に向けた強固な基礎が築かれた。
この雄大な橋は、江蘇省の蘇州、台州、南通の 3 つの都市にまたがっています。南通市如皋市石庄鎮の西側にある上海陝西高速道路の交差点から始まり、台州市静江にある民主的な砂の島である江新州を通過し、最後に蘇州市張家港の蛙港高速道路の城陽インターチェンジに到着します。全線の長さは 30 キロメートル、川を渡る区間は 7,859 メートルという驚くべき長さに達します。
張津澳長江大橋は、南進入橋、南水路橋、中進入橋、北水路橋、北進入橋などのいくつかの主要部分で構成されています。そのうち、南水路橋は橋の主橋であり、長江の福建山南水路に架かり、主径間は 2,300 メートルです。張正高長江大橋の核心であるだけでなく、世界中で建設中の橋の中で最大のスパンを誇ります。スパン、ケーブルタワーの高さ、定着体積などにおいて6つの世界記録を樹立した、世界最高級のスーパープロジェクトといえる。
張津澳長江大橋は規模が目を引くだけでなく、技術革新でも先導しています。世界最大のスパンブリッジ、世界最高のケーブルタワー、世界最長の高強度幹線ケーブルの設置、世界最大の地中壁定着基礎、世界最長の連続長鋼箱桁の敷設、世界最大の変位伸縮装置の設置という6つの「世界一」を備えている。
さらに、この橋は設計コンセプトもユニークであり、6つの「世界初」を生み出しています。 超長大橋の主ケーブルに自己平衡構造システムを初めて採用、超高鋼箱形鋼管拘束コンクリート複合ケーブルタワー、超大型支持構造物複合地壁定着基礎、熱間圧延Lリブ隔壁連続異方性鋼橋床版システム、全橋統合型インテリジェント橋梁です。防食システム、およびインテリジェントなセンシング交換可能なアンカー システム。