CCTVニュース報道によると、第15回中国航空ショーで、中国国際航空有限公司と中国民間航空機集団有限公司はC929旅客機の初のユーザー枠組み協定に署名した。C929ワイドボディ旅客機の世界初ユーザーを目指す。
COMAC の公式ウェブサイトによると、C929 は我が国初の長距離ワイドボディジェット旅客機であり、国際的に認められた耐空基準に従って独自に開発され、独立した知的財産権を持っています。ボーイング787-9やエアバスA330-900と同クラスです。 ♀️♀️
基本モデルの座席数は280席、航続距離は1万2000キロメートル。、巡航速度マッハ0.85、最大離陸重量247.5トン、最大着陸重量190トン、最大離陸場長2,900メートル、最大着陸場長1,900メートルを備え、世界の国際および地域間の航空旅客輸送市場のニーズに幅広く対応できます。
C919の主任設計者で中国工程院の学者である呉光輝氏によると、C929は低燃費、低騒音、低排出ガスグリーン設計コンセプトでは、炭素排出量を削減するための一連の手段が採用されます。
たとえば、包括的なモジュール式アビオニクス技術は航空機搭載機器の重量を軽減するために使用され、新世代の超臨界翼や可変キャンバー翼などの高度な空力技術は空力効率を向上させるために使用されます。
先端複合材料の使用量を50%以上に増やし、航空機構造の重量を軽減し、高バイパス比で低騒音のターボファンエンジンを使用し、バイオ燃料を広く使用してクルーズセグメントなどでの燃料消費量の削減を実現します。現在、航空機は重要な一歩を踏み出し、予備設計作業が行われています。。