自由汽車は大規模な人員削減にさらされ、事業が停止された。車の所有者にとって、それは青天の霹靂のようなものでした。数日前、ある車の所有者が次のような動画を投稿した。彼の Jiyue ASD ハイエンド インテリジェント ドライビングは使用できなくなりました。車の所有者が見せたビデオでは、車の中央制御画面に「システムが制限されており、車線維持とASDをオンにできません」と表示され、ハイエンドのインテリジェント運転機能が無効になっている。
車の所有者はこう言いました。彼はこのASDハイエンドスマートカーを4,999元で購入した。誰が私にお金を返してくれるでしょうか？
しかし、別の自動車ブロガーは、ジユエの車が雷雨に見舞われたと聞いたと動画を投稿した。彼はすぐにエクストリーム オフロード車を運転して散歩したところ、車の ASD 高度なスマート運転機能がまだ使用できることがわかりました。
車の所有者とブロガーの意見はまったく異なります。 Jiyue ASD スマート運転機能については、現在使用できるかどうかは、車の所有者とネチズンが自ら識別する必要があります。
しかし、自由汽車の突然の倒産は、自由汽車から借金をしていた協力サプライヤーも不意を突かれたということは注目に値する。
今日、ネット上で流通した社内メールが注目を集めている。メールの件名は「支払い延滞のリスクとJidu Automotive Internet of Vehicles事業停止のお知らせ」。
電子メールには、Jidu Automotive Internet of Vehicles事業の未決済費用が合計2,055,923.86元であると記載されていた。以前の契約条件によれば、支払いサイクルは 30 日でした。現在、Jidu の支払いの進捗は著しく遅れており、当社は訴訟手続きを開始しました。
12 月 20 日までに料金が支払われない場合は、その時点で、Jidu 名義のすべてのコネクテッド カー カードに対して期限を過ぎたシャットダウン プロセスが実行され、MNO/RNR プラットフォームはメンテナンス サービスを提供しなくなります。
自由車所有者にとって、車両インターネット カードが閉鎖されると、現在 12,000 台の自由車所有者はネットワークがない状態に陥り、スマート運転や車の遠隔操作など、インターネット接続を必要とする多くの機能が完全に利用できなくなります。