CCTVニュースによると、本日、CR450 EMU プロトタイプは北京でデビューし、「CR450 科学技術イノベーション プロジェクト」における大きな進歩を示しました。次のステップでは、中国鉄路グループはCR450形電車のプロトタイプを手配して一連の路線試験と評価を実施し、さまざまな性能をさらにテストし、技術指標を継続的に最適化し、できるだけ早く営業運転を開始できるよう努める。

CR450 EMU プロトタイプは、動作速度、動作エネルギー消費、車内騒音、制動距離などの主要指標で世界をリードしていることがわかります。

CR450 の試験速度は時速 450 キロメートル、運行速度は時速 400 キロメートルで、世界最速の高速列車です。

同時に制動距離が短くなり、操縦安定性が向上します。動作速度が増加しても、制動距離は基本的に同じです。

報告によると、EMU の動作抵抗は 22% 減少し、重量は 10% 減少し、快適性指数は向上し、車内の騒音は 2 デシベル減少し、客室サービススペースは 4% 増加しました。

私の国はCR450の100％独立した知的財産権を有しており、2021年に「CR450科学技術イノベーションプロジェクト」を正式に実施する予定です、時速400キロメートルのCR450電車の研究開発と高速鉄道インフラ技術の完全なセットの研究を開始した。

2022年にCR450 EMUの全体的な技術条件が発表され、CR450 EMUの開発技術条件パラメータテストと多数のシミュレーション計算が実施されました。

2022 年から 2023 年にかけて、主要な新技術とコンポーネントの性能を検証するために、CR450 電車の新技術コンポーネント交換テストが美蒙高速鉄道と福州-厦門高速鉄道で実施されました。

プロトタイプの生産は 2024 年に正式に開始され、インテリジェント製造技術が広く使用され、CR450 EMU プロトタイプが組み立てラインにスムーズに投入されるように品質管理が強化されます。