工業情報化部は本日、「自動車購入税減免対象新エネルギー車モデルカタログ」第14弾を発表した。カタログにはNIOのサードブランドの第一号車であるFireflyの情報が載っていました。 NIO Firefly には 1 つのモデルしかありません。42.1kWhのSunwandaリン酸鉄リチウムバッテリーパックを搭載しており、CLTCバッテリー寿命は420kmです。

NIO のモデルと同様に、Firefly はバッテリー交換もサポートしており、車両全体を交換、充電、アップグレードできます。

同時に、工業情報化部の新車宣言の以前のカタログ情報によると、Firefly は 105kW の駆動モーターを搭載しており、車両のバッテリー寿命と出力レベルは主流モデルと一致しています。

さらに、ファイアフライの内部情報も暴露されました。この車両には、フローティング フル LCD 計器と中央制御画面、および多機能ボタンを備えたダブルスポーク ステアリング ホイールが装備されています。センターコンソールには物理ボタンはなく、ギアシフト機構が採用されている。

この車両は、自動駐車および入退場機能を含む、フルシナリオの自動駐車をサポートします。 9つのエアバッグと92リットルのフロントトランクを備え、最大トランク容積は1,250リットルです。

その他の点では、ファイアフライの長さ、幅、高さは 4003/1781/1557 mm、ホイールベースは 2615 mm です。 A0クラスの純電気自動車です。

NIOの李斌会長によると、ファイアフライの最初のモデルは2025年上半期に納入される予定であると以前に明らかにしており、そのブランドの位置付けはMINIとBMWの関係に似ているという。価格はMINIよりも安く、高級小型車という位置づけだ。