ドバイは歩きやすい都市としての地位を確立することを目指しているため、交通渋滞を軽減することが重要な目標です。これを考慮して、ドバイ当局はザ・ボーリング・カンパニーと、創設者イーロン・マスク氏が「ワームホール」に例えたトンネルネットワークを構築する契約を締結し、ユーザーがドバイの道路の下を高速で走行し、交通渋滞を回避できるようにした。
ボーリング・カンパニーがドバイ道路交通局（RTA）と提携して創設したドバイ・サークルも、ラスベガス・プロジェクトに続く同様のプロジェクトである。
初期段階では長さ17キロメートル（10.5マイル）で11の駅が含まれ、1時間あたり2万人以上の乗客を処理できる。すべてがうまくいけば、私たちの目標は、最終的にはドバイ・サークルを首長国全体に拡大することです。具体的なアイデアは、おそらく自動運転車などではなく、おそらくラスベガスのように人間が運転するテスラを使用して、ドバイの最も混雑した地域で人々が交通を回避できるようにするというものですが（もちろん、通常の道路はまだ使用されています）、しかしそれはまだ拡張されていません。
もちろん、一般の人々はいくつかの明らかな懸念を抱くでしょう。たとえば、地下に一方通行の自動車用トンネルを建設することは、バスや電車と比較して非常に無駄で高価な都市交通手段です。
ドバイ交通局局長兼執行委員長のマタール・アル・タイアー氏は、「覚書は、世界をリードする企業とのパートナーシップを確立し、先進的で持続可能な交通ソリューションにおけるドバイのリーダーシップを強化するという指導者の指示に沿ったものである。この協定は、最先端の技術を導入し、革新的な交通ソリューションの開発を促進し、交通技術の進歩に向けた活気に満ちたエコシステムを構築することを目的としている。さらに、この協定は、都市の進化に適した交通システムを開発するための知識と専門知識の交換を促進するものである」と述べた。が必要です。」
ドバイは、街を歩きやすくする計画に加え、世界一高い住宅タワー、世界一高いリゾート、プールで結ばれた2つの超高層ビルの建設計画など、進行中の大規模プロジェクトの数々を明らかにした。