アウディのブリュッセル工場は最近、正式に生産を停止した。かつてドイツ自動車メーカーの電動化変革の「ゆりかご」とみなされていたこの工場も閉鎖される。。この変化は、欧州の自動車産業がより深刻なジレンマに直面していることを示しており、3,000人の労働者が職を失うと予想されている。ベルギーの首都ブリュッセル最大の民間雇用主であるブリュッセル工場は、2018年から70年間の内燃エンジン車の生産から電気自動車の生産に移行した。
しかし、高級電動SUVに対する世界的な需要の減少により、Q8e-tronモデルの売上が大幅に減少した、この工場はこのモデルの専用生産拠点です。
さらに、アウディは次のようにも指摘した。工場は長期にわたる構造上の問題を抱えており、物流コストと生産コストは依然として高い。、これも閉鎖の主な理由の1つです。
EUの計画によれば、内燃機関車は2035年までに完全に廃止され、今年の新車登録台数に占める電気自動車の割合は15％から25％に増加すると予想されている。
しかし、自動車購入コストの高さと相まって、欧州の消費者による電気自動車の受け入れ度は低く、電気自動車の販売不振が続いています。テスラのような強力な企業でさえ、売上高の減少を経験しています。欧州で電気自動車が短期的に普及するのは非常に難しいだろう。