確かに、自動車会社があえて車のロゴを直接取り消すのは珍しいことだ。現時点ではテスラだけだ。最近、一部の海外メディアは新型テスラ・モデルSの仮想図を描いている。テスラのエンジニアリング担当副社長は新型モデルSが今年後半に発売されることを認めたと報じられているが、具体的な時期は未定。
海外メディアが描いた想像図では、新型車の最大の特徴はテスラの最新デザイン言語を採用していることで、フロントスタイルは新型モデルYと全く同じ。。
真新しいデイタイムランニングライトを使用し、エアインテークに接続された分割ヘッドライトも使用しています。新型モデルYやサイバートラック、サイバーキャブと同様に、新型車もロゴを廃止しているが、それでも目の肥えた人なら一目でテスラと分かるのが自信だ。
想像図を続けて見てみると、ボディ側面は依然として古典的なクーペ形状です。ボディ全体は流線型でダイナミック、大型ホイールを採用。リアにはModel Yと同様の投影式スルーテールライトを採用。上部にはダックテールスタイルのリアスポイラーを備え、リアサラウンド全体も非常にダイナミックな印象を与えます。
出力は変更されず、デュアルモーターバージョンの最大出力は442キロワット、3モーターのPlaidバージョンの最大出力は590キロワット、CLTC純粋電気航続距離は672～715キロメートルと予想されている。
しかし、Xiaomi SU7 Ultraの価格が529,900元で発売された今、価格が810,000元以上のTesla Model SPlaidには本当にまだ中国市場があるのだろうか？