米国環境保護庁は、同庁がバイデン政権から自動車排ガス規制を撤回しようとしていると指摘した。現在の規制により、自動車メーカーはますます多くの電気自動車を製造する必要に迫られています。これに先立ち、トランプ政権は「2030年までに米国の新車市場の50％を電気自動車にする」という計画目標を中止していた。

環境保護庁は、同庁が定めた自動車排ガス規制を「2032年までに2027年比で50％近く削減する」とする自動車排ガス規制を2024年に見直すと発表した。この目標を達成するには、2030年から2032年までに販売される新車の35％から56％を電気自動車が占める必要があることを意味する。

バイデン政権はこれまで、米国の乗用車や軽トラックからの汚染を抑制するために厳しい排気管排出制限を導入してきた。

これに対応する動きは主に自動車メーカーの電気自動車やプラグインハイブリッド車の販売促進と原油価格の下落である。

しかし、トランプ氏が政権を握ると石油増産を推進し、その後新エネルギー車を軽視する姿勢を見せた。実際、このことは、環境保護がもはや米国の最大の関心事ではなく、石油化学燃料（石油）が王様であることも浮き彫りにしました。

パリ協定では、すべての締約国が気候変動の脅威に対する世界的な対応を強化し（約200の国と地域が署名）、世界の平均気温の上昇を産業革命前と比較して2℃以内に抑制し、気温上昇を1.5℃以内に抑制するよう努めることを提案していることに留意すべきである。世界はできるだけ早く温室効果ガス排出量のピークに達し、今世紀後半には実質ゼロ排出を達成するでしょう。

米国は上記の協定から離脱した今、基本的には態度を表明している。