今夜19:00、BYDのスーパーeプラットフォーム技術発表会とHan LとTang Lの販売前カンファレンスが予定通り開催され、「スーパーeプラットフォーム技術」が正式に発表される。「メガワットフラッシュ充電、ガスや電気と同じ速度」の公式ウォームアップポスターによると、充電速度が「スーパーeプラットフォームテクノロジー」の最大のハイライトになることがわかります。
以前のレポートによると、「スーパー e プラットフォーム テクノロジー」の中核となるハイライトは、1000V 高電圧システムと 5C 以上の過充電機能をサポートすることであり、これは主力モデルの Han L と Tang L に初めて搭載されることになります。
@idifenzhijia が初めてライブビデオを公開しました。Han L と Tang L の実際の充電テストでは、4 分 15 秒で 55% まで充電でき、補足航続距離は 391.99km であることがわかりました。 5 分間の充電で 62% 以上充電でき、バッテリー寿命を 440km まで延長できます。
「スーパーeプラットフォームテクノロジー」は、12個のコアコンポーネント（23,000rpmモーター、炭化ケイ素電子制御など）を統合し、単一ガンで800kWの充電出力、デュアルガンモードで合計1,000kWの充電出力を達成すると理解されています。水冷過給パイルやエネルギー貯蔵キャビネットと組み合わせることで、5C充電対応モデルと組み合わせれば、100kWhの電池パックの理論充電時間を10分に短縮でき、「ガソリンや電気と同じ速度」という目標を達成できる。
同時に発売されたHan L/Tang Lには580kWの後軸モーターが搭載され、その性能は同レベルの燃料車を圧倒するものとなる。