CATLは本日、対話型プラットフォームで次のように述べた。同社は現在、民間電気有人航空機プロジェクトの開発に協力し、航空グレードの基準とテストを実施し、航空グレードの安全性と品質要件を満たしています。。航空分野で使われる電池は、CATLが2023年に発売した「凝縮物電池」。半固体電池の一種。電解質はゲル電解質であり、機械的安定性とイオン輸送特性の両方を備えています。
高出力のバイオニック凝縮物電解質を使用してミクロンレベルの適応ネットワーク構造を構築し、鎖間の相互作用力を調整し、微細構造の安定性を高め、バッテリーの動的性能を向上させ、リチウムイオン輸送効率を向上させることができます。
単一セルのエネルギー密度は最大 500Wh/kg に達します。これは、エネルギー密度が最大 350Wh/kg の三元正極材料を使用したリチウム電池と比較して 40% 以上増加しています。
同時に、電解質が半固体コロイド状態であるため、その流動性が低下し、従来の液体リチウムイオン電池の熱暴走のリスクを回避でき、安全性が大幅に向上します。
また、超高比エネルギー正極、新しい負極、絶縁フィルムなどの革新的な技術を統合しているため、バッテリーは優れた充放電性能を備えているだけでなく、優れたサイクル寿命も備えています。
ソフトパッケージや角型などさまざまな形状を提供できますが、その中でもソフトパッケージ形状が最も性能が高く、電気自動車だけでなく電動航空機市場もターゲットとしています。
