7月17日、美団の公式公開アカウントは、これまでの試験的な年金保険補助金に基づいて、美団は17日から全国で正式に年金保険補助金を開始するとの記事を発表した。現地関係部署とのシステム接続が完了した後、各地で稼働する予定。

このスキームはパイロットと一致することが理解されます。特約の収入が過去6か月のうち3か月分の地域社会保障支給基準の下限に達していれば、自動的に年金保険補助金の対象となります。補助人数の上限はなく、条件を満たしたすべてのライダーが申請できる。

さらに、美団は中華全国労働組合総連合会と協力して、ライダーが充電と休憩を取れるよう、全国に1,000か所のライダーホームを建設する予定だ。同時に、美団はライダーとその家族に重篤な病気の治療と子供の教育支援を提供する「通州基金」を設立した。


これに先立ち、4月3日の美団公式ニュースは、国の既存の柔軟な雇用保険政策に基づいて、美団は新たな雇用グループの柔軟な雇用特性に適した年金保険ソリューションを模索するため、特約向けのパイロット年金保険を立ち上げたと発表した。試験計画では、月収が勤務先の関連支払基準の下限に達し、過去6か月のうち3か月でこの条件を満たした乗客に対し、美団は関連支払基準に基づいて料金の50％を補助する。

本日、福建省泉州市と江蘇省南通市でパイロットの最初のバッチが開始され、この地域のすべてのライダーが参加でき、徐々に全国をカバーする予定です。

Meituan氏は、「パイロットで使用された補助金方法は、ライダーの仕事の柔軟で過渡的な特性にうまく適応し、より多くのライダーをカバーすることです。」と述べた。