日産関係者によると、次世代日産リーフは来年後半に発売される予定だという。日産は11月、英国サンダーランドの工場で次期リーフと2台の新型電気SUVを生産するために最大30億ポンド（38億ドル）を投資すると明らかにした。外国メディアによると、次世代リーフはサンダーランド工場で生産される新型電気自動車3台のうちの最初のものであり、日産が欧州市場向けに製造する3モデルのうちの最初のものでもある。
日産リーフは2010年12月に発売され、手頃な価格で知られると伝えられている。これは、大衆市場向けの最初の電気自動車の 1 つです。海外メディアの報道によると、2020年初めにテスラモデル3が日産リーフを抜くまでは、日産リーフが最も売れた電気自動車（累計）だった。
日産は今年7月、2010年12月のリーフ発売以来、電気自動車の世界販売台数が100万台を超え、そのうち3分の1近くが欧州で販売されたと発表した。
海外メディアの報道によると、日産は新たな競合他社に対抗するため、リーフを全面改良する計画だという。同社関係者によると、次期リーフのデザインはブランド初の電気ＳＵＶ「リヤ」に近いという。さらに日産は小売業者に対し、航続距離も25％伸びると語った。
日産は英国での完全電気自動車化に向けて、大きな変革に向けて準備を進めている。今年9月、海外メディアは、英国が燃料自動車の禁止を延期したことを受け、カーボンニュートラル達成に向けた取り組みを支援するため、同社が2030年までに欧州での完全電気自動車化を約束したと報じた。
日産の取り組みは、同社が欧州の設計開発チームへの投資を継続する中で実現した。同社は現在、電化プロジェクトに新しい従業員、技術、設備を提供するため、4,000万ユーロを超える投資プログラムに取り組んでいます。日産のこのコミットメントは、英国がガソリン車とディーゼル車の新車販売禁止を2035年まで延期したことを受けて行われた。
現在、日産は米国のテスラや欧州のフォルクスワーゲンに追いつこうとしている。同社は、より多くのモデルを電動化し、バッテリー駆動車両を将来の成長の主要な原動力にするために2兆円を費やすことを約束した。
以前、同社のアシュワニ・グプタ最高執行責任者（COO）は、2030会計年度までに、純粋な電気モデル19モデルを含む27モデルの電気モデルを発売する予定であると述べたが、これは以前に計画していた23モデルと15モデルをそれぞれ上回っている。
また、2028年度までに全固体電池を搭載した電気自動車を発売し、電気自動車用電池のコストを65％削減し、将来的には電気自動車とガソリン車のコストパリティを実現する計画もある。 （小さなキツネ）