ロイター通信によると、7月22日、テスラは月曜日にルイジアナ州と複数の自動車ディーラーおよび業界団体と和解に達した。テスラは以前、ルイジアナ州が2017年に消費者への自動車の直接販売を禁止したことに対して法的異議申し立てを開始した。
テスラ モデル Y
ニューオーリンズの連邦裁判所に提出された却下申し立てによると、テスラの請求は「完全かつ最終的に解決された」という。州当局者らは職務を遂行しただけで刑法には違反していないと主張している。
2022年8月、テスラはルイジアナ自動車委員会の委員、委員の一部が所有するディーラー、ルイジアナ自動車ディーラー協会を訴えた。テスラは、競合ディーラーと結びついているコミッショナーらが委員会の支配権を利用して、フランチャイズディーラーネットワークを採用していないテスラの販売モデルを「存続の脅威」として攻撃していると非難している。この訴訟は、テスラのリースとアフターサービスに対するルイジアナ州の制限にも異議を申し立てている。
2024年8月、ニューオーリンズの連邦控訴裁判所はテスラに対する憲法上の適正手続きの主張を回復し、テスラに対する偏見の可能性を理由に独禁法訴訟を却下する判事の決定を取り消した。先月、米国最高裁判所はルイジアナ州自動車委員会の委員18人による判決に対する上訴の審理を拒否した。
本稿執筆時点では、テスラ、その弁護士、被告の弁護士はこの件についてコメントしていない。