ネパール文化・観光・民間航空省は現地時間18日、2024年7月にネパールの首都カトマンズのトリブバン国際空港で発生した旅客機墜落事故に関する最終調査報告書を発表した。報告書では次のように確認されている。この事故は、パイロットが適切な離陸速度に達する前に異常なピッチコマンドを入力し、機体の機首を時期尚早に引き上げたことによって引き起こされ、機体は離陸後に深い失速に陥り、最終的にはコントロールを失って墜落した。
この状況の考えられる理由: 航空会社が作成した離陸重量 (TOW) 18,500 kg 未満のスピード カードに計算エラーがあります。このエラーはスピード カードの編集が開始されて以来発見されておらず、スピード カードのマニュアルは検証/承認されていません。
オペレーターは、この事故の前に、異常に高い車輪浮き上がり率が発生した複数の事故を特定して対処することができませんでした。
航空会社は機体調整飛行の計画、準備、実行に重大な過失があり、機体調整飛行の統一的な定義を欠いていた。
当該便は乗客のいない乗り継ぎ便であるはずだったが、実際には地上職員、整備員、子供を含む多数の非運航要員が乗っていた。機内には多数の工具箱、可燃物、身の回り品が無造作に積み上げられ、安全も確保されていなかった。
オペレータは、貨物及び手荷物の取扱い（計量、積み込み、トリミング、固定）の全工程において、取扱説明書及び地上作業マニュアルに重大な違反をし、重過失を犯した。飛行準備が急ぐもので、貨物はネクタイやストラップ、ブロックなどで適切に固定されていなかった。(貨物が貨物倉内で急速に移動し、航空機の重心が急速に変化する原因となります)。
この点に関して、一部のブロガーは「曹泰集団航空が人を殺した」と結論付けている。
2024年7月24日、ネパールのサン航空のCRJ-200旅客機がカトマンズのトリブバン国際空港を離陸直後に墜落し、18人が死亡、1人が重傷を負ったことがわかった。目撃者によると、飛行機は地面にほぼ垂直に落下し、大量の黒煙を伴って爆発したという。
