国慶節と中秋節が近づく中、江蘇省消費者保護委員会は22日、第三者による鉄道切符掴みプラットフォームに関する調査報告書を発表した。江蘇省消費者保護委員会は、4,507件の有効なアンケート、9つの主要なプラットフォーム（Ctrip/Qunar/Fliggyなどを含む）のプロセス全体の実際のテスト、および契約文の分析を通じて次のことを発見しました：南京南-北京南G4や南京南-秦皇島G1236などの人気路線では、プラットフォーム高速化パッケージの料金は大きく異なり（1人あたり5～70元）、80％以上が路線に集中している。金額は30～50元の範囲で、「支払額が高ければ高いほど成功率が高くなる」という誘導的な注意喚起が広く行われている。
調査によると、12306 公式プラットフォームは、2 つのテスト ラインの待機に最初に成功したのに対し、サードパーティ プラットフォームのほぼ半数はプロセス全体を通じてチケットを発行しませんでした。さらに注目すべきことは、あるプラットフォームでの 70 元の VIP サービスの実際のチケット発行時刻が 12306 のスタンバイ チケット ソースよりも遅く、別のプラットフォームでの 50 元の加速パッケージはプロセス全体でチケットを取得できなかったことです。高額なサービスはチケット獲得効果と実質的な関係はありません。いわゆる「スピードアップ」と「成功率の保証」というプロパガンダは誤解を招く疑いがある。
調査では、アクセラレーションパッケージの強制バンドルや、プラットフォームサービス契約の返金や変更に関する不透明なルールなどの問題も明らかになった。江蘇省消費者保護委員会は消費者に対し、「サードパーティプラットフォームの技術的利点には実証的な裏付けが欠けており、より多くのお金を費やすと最終的に『罠』に陥る可能性がある」と注意を喚起している。無効なサービスによる追加料金の支払いを避けるために、ダブル フェスティバルのチケットを購入する場合は 12306 公式チャンネルを優先することをお勧めします。
