米軍は６日、今回の輸送機「オスプレイ」墜落事故の調査中、同型の米軍機をすべて運航停止にしたと発表した。米空軍特殊作戦司令部は、11月29日に在日米軍のオスプレイが日本の領海に墜落した事故について、正確な原因はまだ判明していないと発表した。予備調査の結果、この事故は「重大な問題」に関連している可能性があることが判明した。 「リスクを軽減する」ため、調査が進行中の間、すべてのオスプレイは飛行停止となった。
2021年7月30日、米国ウィスコンシン州オシュコシュで、ティルトローター輸送機「オスプレイ」が「フライヤーズカンファレンス」でホバリング能力を実証した。新華社発行（写真提供：ジョエル・ライナー）
ジョセフ・バイデン米大統領は５日、日本に墜落したオスプレイに乗っていた８人全員が死亡したことを認めた。日本の共同通信社によると、これはオスプレイが2007年に就航して以来、最悪の死者数となった事故である。事故後、日本は日本が装備したオスプレイの運航を停止し、在日米軍に運航停止を要請したが、米国はすぐには応じなかった。
米国が６日に運航停止を発表したことを受け、日本の松野博志官房長官は「飛行の安全確保が最優先だ」と応じ、日本は引き続きオスプレイに関する情報共有を米国と努める。
11月25日に沖縄県の米軍普天間基地に配備された輸送機「オスプレイ」（資料写真）。写真提供：新華社記者馮武勇
沖縄県議会、沖縄県名護市議会、宜野湾市議会は７日、「オスプレイ」墜落事故の正確な原因が判明し、同様の事故を防止するための実効性のある措置が講じられるまで、米軍が沖縄の米軍基地に配備している「オスプレイ」の飛行を停止するよう求める抗議決議をそれぞれ可決した。
AP通信によると、米軍は合計約480機のオスプレイを保有している。このティルトローター航空機は、ヘリコプターのように垂直に離着陸したり、固定翼航空機のように水平に高速飛行したりできます。オスプレイは試験飛行や運用中に複数の死亡事故を起こし、これまでに５０人以上が死亡した。過去20か月だけでも4回墜落し、20人が死亡した。