最近、国家認証認定局は「電動自転車の厳格な強制製品認証管理に関する告示」（2025年第25号）を発表し、電動自転車の製造と販売を明確に規定した。「発表」では、電動自転車のすべての指定認証機関が、2025 年 12 月 1 日に旧バージョンの規格に基づいて発行されたすべての有効な CCC 認証を取り消すことが明確になっています。古いバージョンの規格に基づいて発行され、停止され有効性を回復できないすべての CCC 認証証明書は、2025 年 12 月 1 日に失効します。
各電動自転車販売事業者は、認定証の取消し又は失効の日以降は販売を継続してはならない。上記の規制に違反した場合、あらゆるレベルの市場規制当局が調査し、法に従って対処します。
我が国の電動自転車に対する新たな強制国家規格「電動自転車安全技術仕様」（GB 17761-2024）が、2025年9月1日に正式に施行されると報じられています。
新基準では電動自転車の難燃性、プラスチック総質量、車両質量制限、北斗位置、ペダル走行装置などが規定されている。
電動自転車の設計最高速度は時速25kmを超えてはならないと明確に規定されており、電動モーターは時速25kmを超えると出力を自動的に停止することが義務付けられており、これにより速度超過による安全上の危険を効果的に抑制することができる。
要件によると、2025 年 12 月 1 日以降、販売されるすべての電動自転車製品は新しい基準に準拠する必要があります。
消費者がすでに購入した車両が新しい基準を満たしていない場合、強制的に廃止されることはありません。
新しい国家基準における具体的な変更点は次のとおりです。
非金属材料に対する難燃性要件の強化。
電動自転車に使用されるプラスチックの総質量は、車両全体の質量の 5.5% を超えてはいけないことが明確になっています。
モーターの低速回転トルクに関する要件を追加しました。
バッテリーパック、コントローラー、速度リミッターの改ざん防止要件が改善されました。
ブレーキ性能要件の向上。
鉛蓄電池を使用する電動自転車の車両重量の上限を55kgから63kgに引き上げる。
企業の品質保証機能と製品の一貫性に関する要件を追加しました。
電動自転車には北斗測位、通信、動的安全監視機能が義務付けられている。
すべてのモデルにペダル乗馬装置を装備することは必須ではなくなりました。
電動自転車にはバックミラーの設置が奨励されることが明らかになりました。