本日、「ポルシェ専用充電の停止に関するユーザーへのお知らせ」がインターネット上に出回りましたが、その内容は次のとおりです。ポルシェが自社構築した充電ネットワークは、2026 年 3 月 1 日に運営を終了します。この件はポルシェオーナーや業界の注目を集めている。ポルシェチャイナはメディアに対し、ポルシェが2026年3月1日から専用の充電サービス施設を秩序正しく解体することを認めた。それ以来、ポルシェは業界をリードする充電事業者との綿密な協力関係に移行していきます。
通知には次のようにも記載されていましたポルシェ専用充電サービス (すべてのポルシェ製高出力 DC 充電ステーションを含む) は提供を終了し、ポルシェ アプリおよびポルシェ WeChat ミニ プログラムの充電マップから段階的に削除されます。
ポルシェ関係者は、この調整はポルシェ専用充電シナリオにのみ適用されると述べた。他の充電シナリオは引き続き正常に動作します。たとえば、ポルシェ センター (ディーラー ストア) に設置されている充電ステーション、ポルシェ目的地充電ステーション、およびポルシェ充電マップに統合されているサードパーティ ブランドの充電ステーションは、引き続き通常どおり使用できます。
ポルシェは近年ブランドの電動化を精力的に推進しているとされるが、中国市場における電動モデルの販売台数は決して突出しているとは言えない。中国市場におけるポルシェ・タイカンの月間販売台数は100台にも満たない。
さらに、中国におけるポルシェ全体の売上高も大幅に減少した。2024 年のポルシェ中国の販売台数は 56,900 台となり、前年比 28% 減少します。今年の最初の 3 四半期におけるポルシェ中国の販売台数は 32,195 台となり、前年比 26% 減少する見込みです。
販売不振もポルシェ中国の業績を圧迫している。ポルシェは国内で縮小戦略を採用している。ポルシェ チャイナの社長兼最高経営責任者（CEO）の潘立一氏は、ポルシェ チャイナが150のディーラーオンラインストアを2026年末までに約100に最適化したいと考えていることを明らかにした。
明らかに、ポルシェの自社運営充電ステーションの閉鎖も縮小戦略の一環だ。今後、ポルシェが中国で栄光を取り戻せるかどうかは、後続モデルの商品力と価格、そして中国の高級車ユーザーに感動を与えられるかどうかにかかっている。
