高河汽車の親会社チャイニーズ・ホライズンズの破産・再建の暫定管理者は、全債権者に「再建計画草案」を発行した。この草案には、債務の返済方法、作業と生産の再開に向けた実行経路、販売後の保証の取り決めなどについて明確な計画が盛り込まれている。再編計画草案の発表は、高和汽車が2026年に再編・再出発の機会を与えられる最初の自動車会社となる可能性があることを意味する。

草案によれば、現在、投資契約交渉と投資計画交渉の段階に入っている予定投資家は 2 名である。

債務整理計画は今回の組織再編の中核となる内容だ。この草案は、従業員の保険金、税金の請求、社会保障の請求、および相互利益の負債が投資ファンドからの現金で全額返済されることを明確にしています。チャイニーズホライズンズの第一回債権者集会の発表によると、上記債権総額は約6億3000万元。

この再編には財産保証債権を有する計5世帯が関与しており、負債総額は11億5,600万元に上る。普通債務者は合計2,462名、負債総額は124億7,600万元。

この返済計画によれば、負債の80％以上が再編された新中国ヒューマンホライゾンズの資本に転換される。

2025年5月、法定代理人ジハード・モハマド氏、登録資本金約1億4,300万米ドルで江蘇高河汽車有限公司が設立された。事業範囲には道路用自動車の生産、自動車部品の研究開発、エンジニアリングおよび技術の研究開発などが含まれており、EV Electra Ltd.とChina Horizo​​ns (Jiangsu) Technology Co., Ltd.が共同保有しています。

持株比率はそれぞれ69.8％、30.2％。前者は1億米ドルを投資し、サブスクリプション日は2025年12月31日です。

その後、資金調達など関連法的手続きの進展により変動はあったものの、海外資本と地方政府による生産能力調整モデルが主導し、高和汽車が再編を推進する重要な基盤となった。