購入後 3 年も経たないうちに、672 台の純粋な電気バスがバッテリー故障により運行不能になりました。東莞最大手のバス会社は販売業者を提訴し、4億3,100万元の賠償を求めた。この事件は最新の結果をもたらした。龍州集団有限公司は本日、同社の支配子会社である東莞中国汽車虹源汽車有限公司(以下「中国汽車虹源」)が2件の売買契約紛争に関して東莞第一人民法院から第一審判決を受けたと発表した。合計 5,183 万 495 万人民元の停止損失は補償されなければならず、関連契約に基づく保証義務は引き続き履行されなければなりません。
いずれも2018年に中国汽車宏源が販売した純電気バスパワーバッテリーが保証期間中に故障し、異常減衰したことが原因であることがわかっている。
そのうちの最初の訴訟は、東莞客車有限公司が中国汽車宏源と東莞和英非金融保証有限公司を訴えたもので、当初の請求額は2億500万元である。 2件目は東莞市客運交通有限公司が中国汽車宏源を告訴した訴訟で、当初の請求額は2億2,600万元である。
原告の東莞客運は東莞最大のバス会社で、東莞市営客運は東莞客運の100％子会社である。
報道によると、訴訟紛争は2018年10月に始まった。原告の東莞バスと東莞市営バスは、マンガン酸リチウム動力電池を搭載した純電気バス250台と422台を、公開入札により被告の中国汽車宏源からそれぞれ購入した。
製造元は威虹動力系統（湖州）有限公司で、関連契約書には動力電池の保証期間が8年と規定されている。
2021年10月以降、上記の純電気バスの納入後、東莞客運が受け入れた車両群で電源バッテリーの故障や異常減衰が相次ぎ、車両の大規模な停止が発生した。
2021年1月以来、東莞市バスは同期間中に同じ動力バッテリーを搭載した純粋な電気バスを422台購入した。一部の車両でも同様の問題が発生し、停電が発生した。
