最近、一汽アウディのディーラーは、広西チワン族自治区、江蘇省、浙江省、天津市、その他の省や都市を含む全国各地で店舗を閉鎖している。店舗閉鎖後、自動車所有者は一般に、以前に購入した保守パッケージの受け入れが困難になり、関連権利を正常に使用することが困難になります。江蘇省常州市のアウディオーナーはかつて「3台買えば3台無料」のメンテナンスパッケージに3000元を費やしたことがある。閉店後、オーナーは契約に同意したが、メンテナンスごとにさらに半額の費用が必要となり、当初の自由権利は減額された。
安徽省魯安市の自動車所有者も、元の自動車購入店が閉店した後、保守パッケージを継続してご利用になりたい場合は、新店舗で保険にご加入いただき、保守ごとに追加料金をお支払いいただく必要があります。
偶然にも、内モンゴル自治区フフホト市のアウディオーナーも同じ経験をした。彼の自動車販売店のディーラー資格が剥奪された後、メンテナンスサービスは他の店舗に移管されましたが、新しい店舗はアウディの公式システムにメンテナンス記録を入力できませんでした。
つまり、オーナー様の車両アフターメンテナンス情報はブランドオフィシャルでは管理されません。アフターセールス部品の信頼性や操作手順の標準化にも公式ブランド保証が欠如しており、車の所有者に長期的な車の安全リスクをもたらします。
一汽アウディのディーラーが各地で店舗を閉鎖し、自動車所有者の販売後の権利や利益が損なわれるという混乱は偶然ではなく、市場販売への圧力とその背景にあるターミナル運営の困難を直観的に反映している。
悲惨な販売台数がディーラー制度混乱の主因となっている。2025年の中国におけるアウディの総販売台数は61万7,500台となり、前年比5％減となり、販売台数は2017年の水準に直接落ち込む見通しで、このうち第一汽車アウディは57万100台の販売に貢献した。
販売圧力を軽減するために、アウディは多くのモデルで大幅な値下げを開始した。 2026年型アウディA3の裸車価格は、目安価格より40％オフの10万6700元という低価格から始まる。アウディ Q3 および Q4 e-tron の車両本体価格は、131,800 元と 157,900 元という低価格から始まり、これは 50% 割引プロモーションに相当します。
