中国の新興自動車製造勢力と同様、米国の新興自動車生産勢力も、主流の自動車会社陣営に参入する前に、インフラ整備の完了、技術蓄積、生産と販売の拡大に資金を投じる必要がある。報道によると、米国の新車製造大手ルーシッド・モーターズ（ルーシッド）は人員削減により収益性を高めると発表した。米国の従業員（全世界で約6,800人）の12％を削減する予定だ。
そして、これはLucidにとって2023年3月以来3回目の人員削減となる。暫定最高経営責任者（CEO）のマーク・ウィンターホフ氏は、収益性への道を歩み続ける中で業務効率を改善し、リソース配分を最適化するために、この困難だが必要な決定が下されたと述べた。
販売に関しては、Lucid は昨年、18,378 台の車を生産し、前年比 104% 増加しました。前年比55%増の15,841台を納入し、好調な販売勢いを示した。
しかし、テスラは依然として米国の電気自動車のリーダー企業です。市場拡大の初期段階では、Lucid も巨額の損失に直面しました。
財務報告データによると、Lucidの2024年の純損失は27億1,400万米ドル（約187億5,000万人民元）に達し、年間販売台数1万241台に相当する。この単純な計算に基づいて、それは相対的に販売された自動車1台当たりの純損失は183万元で、その損失は国内の新車製造部隊の損失をはるかに上回った。
モデルに関しては、Lucid は現在、Lucid Air (高級純粋電気セダン、開始価格は約 77,000 米ドル) と Lucid Gravity (高級純粋電気 SUV、開始価格は約 80,000 米ドル) の 2 つのモデルを販売しています。このブランドは、高級で高性能な純粋な電気モデルに焦点を当てています。
