今日、ブロガー「SugarDesign」は、新しい純粋な電気メルセデス・ベンツCクラスセダンの一連のレンダリングを共有し、新しい車はEQシリーズの「ビッグマウス」デザインを完全に放棄し、高級デザインの正しい軌道に戻ったと率直に述べた。今回公開されたレンダリング画像から判断すると、新型車のフロントフェイスには、メルセデス・ベンツの新世代ファミリースタイルの発光電着大型グリルが採用され、トライデント形状のヘッドライトが装備されている。フロントにはメルセデス・ベンツのブランドロゴが散りばめられているだけで、シンプルな雰囲気の中に高級感のある質感が漂います。
ボディのサイドラインは滑らかに伸びており、ロングホイールベースのデザインを継承している。独立三角窓はメルセデス・ベンツ Cクラスに初めて採用された。同ブロガーは、新車のオーラについて「ちょっとしたマイバッハと言っても過言ではない」とまで率直に語った。
リアデザインはよりスポーティであり、全体的なデザイン言語はAMG GTシリーズとの高い一貫性を持っています。
ブロガーは、EQEシリーズと比較して、新しい車は大幅に進歩していると結論付けました。肥大化した「大きなまんじゅう」のようなボディに完全に別れを告げ、デザインスタイルはメルセデス・ベンツEクラスにより一貫性を持っています。
新型車はライバルと比べて、BMW i3のレトロで前衛的なスタイルとは一線を画すラグジュアリースポーツ路線に重点を置き、さまざまなユーザーの美的ニーズに的確に応えている。
モチベーションの面では、この新しい車は、800V 高電圧アーキテクチャを備えた MB.EA 純粋な電気プラットフォーム上に構築され、最大 330kW のピーク急速充電をサポートします。
電源システムには、シングルモーター後輪駆動とデュアルモーター四輪駆動の 2 つのオプションがあります。 C400 四輪駆動バージョンの総合出力は最大 490 馬力で、ゼロから 0-100 まで 5 秒で加速できます。
同時に、新型車には容量約94.5kWhのバッテリーが搭載されており、CLTC条件下での航続距離は約900kmとなっている。
