「サイバーキャブ」は現在テスラの最も重要なモデルの一つだが、商標名は別の会社が所有している。テスラは明らかにこの状況を受け入れることができません。報道によると、テスラは最近、5つの告発を含む167ページの正式な異議申し立て文書を米国特許商標庁の商標審判控訴委員会に提出した。「サイバーキャブ」の商標を長年占拠してきたフランスの飲料卸売会社UNIBEVを訴えた。

テスラは異議申し立ての中で5件の告発を行い、UNIBEVが詐欺と悪意のある事前登録に関与したと主張した。

テスラは、UNIBEVが商標局に対して、他の企業は同様の製品に「サイバー」、「タクシー」、または「サイバータクシー」などの単語を使用していないと虚偽の主張を行ったと指摘した。しかし、実際には、テスラは早くも 2024 年 10 月の「We, Robot」カンファレンスでサイバーキャブ モデルを正式にリリースしていました。その名前は世界のメディアで広く報道されましたが、テスラはその時点で商標出願を間に合わしていませんでした。

さらにテスラは、飲料会社として自動車の製造・販売の経験がないとして、UNIBEVの利用意図にも疑問を呈した。このスクワッティングは、関与するつもりのない分野で著名な名前を登録し、法的所有者に譲渡料を請求する典型的な「教科書商標スクワッティング」です。

さらに、UNIBEVがテスラブランドの登録を試みたのはこれが初めてではない。 UNIBEVはまた、「Cyber​​quad」（別のテスラ関連の名前）と「Cyber​​taxi」の登録も申請している。同社はすでに「テスラキーラ」の商標を所有しており、テスラはテキーラの限定ブランドにこの名前を使用しようとしている。

テスラの同社に対する現在の反対は、サイバーキャブの量産と発売にとって重要な時期に行われている。 2月17日、テスラはテキサス工場で初のハンドルのないサイバーキャブの生産ラインを稼働させた。 4月に量産し、2027年までに3万ドル以下の価格でサイバーキャブを納入する計画だ。