最近、マスク氏の「ケーキに絵を描く」発言が再び顔を叩かれた。これまでマスク氏は「テスラはカリフォルニアで無人タクシーサービス「ロボタクシー」を開始するまであと数カ月しかない」と繰り返し発表してきた。しかし、カリフォルニア州陸運局の記録によると、テスラは2025年に実質的な行動をとらなかった。
データによると、2025年のカリフォルニア道路における同社の自動運転テスト走行距離は6年連続でゼロだった。
カリフォルニア州の規制制度では、テスト走行距離の記録が自動運転会社が商業運転ライセンスを取得するための中核的な前提条件であると理解されています。
このシステムでは、企業が Waymo のような自動運転オンライン配車サービスの運営を許可される前に、一連のライセンスを段階的に通過する必要があります。
現在、テスラはDMVからエントリーレベルの許可しか取得しておらず、テスト中に安全担当者が運転席に座ることが義務付けられている。
DMVの広報担当者は、テスラは追加の許可を申請していないと述べた。
DMV の新しい規制草案によれば、企業が安全責任者なしで試験許可を申請する前に、安全担当者の監督の下、カリフォルニア州の公道で少なくとも50,000マイルの自動運転テストを完了する必要があります。
しかし、テスラは2019年以降州規制当局に走行距離を記録しておらず、2016年以降の総走行距離はわずか562マイルにとどまっている。
これに対し、Waymoは2014年から2023年までに1,300万以上のテストマイルを蓄積し、最終的に乗客への料金請求が許可されるまでに7つの異なる規制当局の承認を得た。
