2月27日夜、シャオミグループの創設者兼会長兼最高経営責任者（CEO）の雷軍氏はシャオミ自動車工場でライブ中継を開始し、事故情報開示の適時性に対する外部の懸念に応え、同氏とシャオミの安全専門家らが車両の安全システムと事故調査プロセスについて詳細に説明した。
ライブ放送中、Xiaomiの安全専門家は完全な事故調査プロセスを詳細に分析した。交通事故や火災事故の後、交通警察と消防署はまず現場を封鎖して車両を封印し、その後さまざまな関連データと情報を取得する。現地調査終了後、専門家を呼んで分析・判断を行います。複雑な事故の中には、最終的に技術的な結論を導くために識別実験が必要なものもあります。このプロセスにはある程度の時間がかかり、すぐに完了することはできません。
レイジュンの生放送。画像出典 Lei Jun Weibo
専門家らは調査中に、自動車会社は調査対象者として真実の情報を提供する義務を果たさなければならず、一般的に密閉された車両へのアクセスは認められていないことを明らかにした。規制当局は企業が調査に介入することも禁じている。
専門家らはまた、現在インターネットでは誰もがセキュリティ問題を非常に懸念していると述べた。多くの人は、今日状況があれば、明日すぐに結果が分かることを期待するでしょう。特に企業として、私たちは立ち上がって、何が起こったのかを全員に明確に伝えるべきでしょうか?
専門家らは、規制当局の許可がなければ、自動車会社は原則として事故関連情報を自社で開示することは認められておらず、公式発表は規制当局が統一的で信頼できる権威ある結果を出すのを待たなければならないと強調している。
雷軍氏は生放送で、今回の生放送は、事故調査の標準化されたプロセスを国民に明確に理解してもらう目的で、安全専門家を招いて専門的な内容を解釈してもらうことに重点を置いていると述べた。 Xiaomiは規制要件を厳格に遵守し、さまざまな事故調査に全面的に協力し、車両の安全性の最終ラインを遵守します。