韓国の独禁規制当局は火曜日、メルセデス・ベンツの一部の電気自動車に使用されているバッテリーサプライヤーについて消費者に誤解を与えたとして、メルセデス・ベンツに112億ウォン（761万ドル）の罰金を科したと発表した。韓国の公正取引委員会（FTC）は、メルセデス・ベンツがディーラーに配布した販売ガイドには、すべてのEQEおよびEQS電気モデルに世界最大の電池メーカーである中国のCATLが製造する電池セルが搭載されていることが暗示されていると指摘した。

しかし、FTCの声明は、一部のメルセデス・ベンツの電気モデルが実際に中国富能科技 688567.SS が供給するバッテリーセルを使用していると指摘した。この情報は社内販売ガイドから意図的に省略され、ディーラーや消費者には開示されませんでした。

業界追跡機関のSNE Researchによると、CATLは2025年に世界の電気自動車用バッテリー市場の39％を占める見込みだが、Funeng Technologyは世界のバッテリーサプライヤーのトップ10に入っていない。

FTCの統計によると、Funeng Technologyのバッテリーを搭載した車両は2023年6月から2024年8月までに約3000台販売され、総売上高は約2810億ウォンとなった。規制当局は、112億ウォンの罰金は関連売上高の4％に相当し、このような不当行為に対して法律で認められる最高の罰金であると述べた。

FTC当局者らは、メルセデス・ベンツのドイツ本社と韓国部門が共同で罰金を負担すると述べた。

FTCはまた、メルセデス・ベンツのドイツ本社と韓国部門が販売ガイドの作成と配布に直接的または間接的に関与したとして、検察に引き渡すと発表した。