国内精製石油製品の新たな価格調整枠は今夜24時に正式に開始される。現在の市場動向から判断すると、今回の原油価格上昇は確実であり、大多数の自動車所有者は今年5回連続の原油価格上昇に直面しようとしている。関連分野の専門家らは、今回の精製石油製品の小売価格制限はまれかつ大幅な値上げに直面すると指摘した。試算によると、最終的な価格上昇額は１トン当たり約２２００元となる見通しだ。この増加はスパンが大きいだけでなく、市場にも大きな影響を与えるでしょう。
具体的な小売価格の値上げに換算すると、92 番ガソリン、95 番ガソリン、0 番ディーゼルの 1 リットル当たりの値上がり額はそれぞれ 1.73 元、1.83 元、1.87 元に達すると予想される。近年の原油価格調整の中でこのような大幅な一回の値上げはまれであり、社会全体の物流費や旅行費の押し上げに直結する。
この値上げが実施されれば、ガソリンを満タンにするコストが高騰することになる。燃料タンク容量70リットルの大型自家用車を基準に計算すると、約106元高くなる。 50リットルの小型ファミリーカーであっても、車の所有者は追加で約75元を費やすことになる。
このような大幅な値上げに直面して、全国の自動車所有者は、価格調整の前夜に集まって給油することを選択しました。短期間に過剰な注文が殺到したため、最近、シノペックの子会社である易傑給油の公式ソフトウェアで深刻なシステム輻輳が発生し、クラッシュすることさえありました。
多くのネチズンは、Yijie Refueling Appが重要な瞬間に正常に動作できないとソーシャルプラットフォームで報告しました。誰もが値上げ前にガソリンを満タンにしたいと考えていたため、瞬間的な同時アクセス数が非常に多くなりサーバーに負荷がかかり、多くの自動車所有者がオンライン支払いを完了できないと報告しました。
このようなことが初めて起こったわけではないことは理解されています。以前、3月9日と3月22日の夜に、多くのユーザーがシステムに不具合があると報告していました。原油価格の調整によってもたらされた訪問者の急増により、関連するインターネット プラットフォームの掲載制限に繰り返し挑戦してきました。
膨大な数の燃料自動車所有者にとって、深夜に列に並んだりソフトウェアが混雑したりするこの現象は、一般消費者がエネルギーコストの上昇を背景に自動車の出費に非常に敏感であることを反映しています。今回の値上げは予想をはるかに上回っているため、今夜24時以前のガソリンスタンドでは消費のピークが訪れることになる。
