4月9日、BMWグループは革新的なBMW水素フラット貯蔵システムを正式に発表した。この新しく開発された水素貯蔵技術は、BMW X5 の新世代モデルに初めて適用されます。この水素貯蔵ソリューションを搭載したBMW iX5水素燃料電池車は、750キロメートルの航続距離を達成すると予想されている。当該量産モデルは2028年に正式に市場投入される予定です。
報道によると、今回発売されたBMW水素エネルギー・フラット・ストレージ・システムの目玉は、車両の内部空間の効率利用だという。このシステムは、BMW の第 6 世代高電圧パワー バッテリー システムと互換性があり、車内の座席や収納スペースを犠牲にすることなく、水素駆動システムの徹底的な統合を完了できます。同時に、この技術により車両生産の柔軟性も向上します。将来的には、水素燃料電池システムを搭載したモデルも他の駆動モデルと同じ生産ラインで生産できるようになります。
BMWグループの研究開発ディレクターであるポスト博士は、この新しい水素貯蔵技術により、新世代のBMW X5モデルに高いスペース利用率を備えた水素駆動システムの統合が可能になると述べた。ユーザーは自分のニーズに応じて車両の走行モードを自由に選択できます。
核となる構造と性能の点で、新しい BMW 水素エネルギー フラット ストレージ システムは 7 タンク並列設計を採用しています。本体は7つの高圧炭素繊維複合水素貯蔵タンクで構成されています。すべての水素貯蔵タンクは、固体金属フレームに平行に統合されています。複数の独立した圧力容器の従来の設計とは異なり、このシステムは、相互接続された 7 つのキャビティを通じて閉じた全体を形成し、中央のメインバルブによって均一に制御されます。 700bar の高圧水素貯蔵タンクは、本体構造の助けを借りて追加の機械的保護も得ることができ、使用中の全体的な安全性がさらに向上します。現在、BMW グループはこの革新的な技術に関して多数の特許を申請しています。
この水素貯蔵システムは少なくとも 7kg の水素を貯蔵でき、水素化操作全体をわずか 5 分で完了できるため、車両の長距離性能が大幅に向上します。