最近、安徽省合肥市は、電動自転車と自動車の混走による安全上の危険を解決するため、自動車以外の車両専用の信号灯カバープロジェクトを開始し、2026年までに市内の78の交差点で使用される予定だ。非自動車用の専用信号灯は、合肥市公安交通管制局によって配備されました。直進、左折の指示と青色のプロンプトボードが装備されており、自動車の信号灯と同期して動作します。
補助標識から判断すると、左側の青いプロンプトボードには非原動機付き車両の直進と左折を示す矢印が表示されており、右側の信号灯には自転車のパターンと進行方向を示す矢印が描かれており、非原動機付き車両の優先権が明確に区別されています。
従来、電動自転車は交差点で自動車と混ざることが多く、左折時に直進車の影響を受けやすかった。交通ルールが不明確なだけでなく、衝突事故も多発し、自転車利用者の安全を確保することが困難でした。
専用信号灯が点灯した後は、非電動車両は専用信号に従って単独で通行することができます。直進路と左折路は明瞭で、自動車との競合もありません。
この施設により、非電動車両は「道路を横断し、一度左折するだけ」が可能になります。交差点には専用待機場所と迂回路を同時に設置。電動車両以外の車両は、青信号の時間内に 1 回だけ左折するか、専用エリアに沿って直進することができ、その過程全体を通じて車両や歩行者を妨げることはありません。
現在、恵州大道と長江中路の交差点、南二環路と寧国路の交差点などの主要交差点が実用化され、「ゴーストプローブ」などの危険行為を効果的に削減し、自転車の行動を標準化するだけでなく、交差点の効率も向上させている。
