米連邦航空局（FAA）は木曜日、シカゴのオヘア国際空港で減便規制を実施すると発表した。空港の多くの航空会社は、広範囲にわたるフライトの遅延と頻繁な欠航にもかかわらず、依然として新規便の追加を計画しているため、FAAはこの措置を導入しました。
オヘア国際空港は、フライトの総移動数で米国で最も混雑する空港です。 2026 年の夏の旅行のピーク期間中、空港の 1 日の平均計画便数は 3,080 便を超え、2025 年の夏のピーク便数と比較して 14.9% 増加します。一方、2025 年には、空港のフライト定時運航率はわずか 60% になるでしょう。
今回の運航規制により、大規模な航空便の遅延や欠航を避けるため、オヘア空港の1日の運航制限は2,708便に設定され、昨夏のピーク時と比較して大幅な収容力の拡大は行われない。この現在の制限ポリシーは 2026 年 5 月 17 日から発効し、10 月 24 日に終了します。
ショーン・ダフィー米国運輸長官は、「旅行の航空券を購入する際、私たちはあなたとあなたの家族が延々と飛行機の遅延や欠航に見舞われることなくスムーズに旅行できるようにしなければなりません」と述べた。同氏は、連邦航空局は、オヘア空港の運用とスケジュールを最適化するために、米国の別の混雑したハブ空港を変革するという以前の成熟した計画を参照すると付け加えた。
ダフィー氏は「これまで、通信障害や収容力過剰の問題を記録的な速さで解決し、ニューアーク・リバティー国際空港を米国東部三州地域で最も定時遵守率の高い空港にすることに成功した」と述べた。
同氏は、「オヘア空港が以前に策定した飛行スケジュールは非現実的で、空港自体の輸送能力を大幅に超えていた。この成熟した戦略をここに適用することで遅延が減り、今年の忙しい夏の旅行がよりスムーズになる可能性がある」と述べた。
ダフィー氏はさらに、「航空交通管制システムの近代化やアップグレード、航空管制要員の拡充などの措置と合わせて、トランプ政権は国民に安全で効率的かつスムーズな空の旅体験を生み出すためにあらゆる手段を講じている」と付け加えた。
FAAは発表の中で、オヘア空港の計画されている1日平均ピーク便数が3,080便で、昨年より400便多いと述べた。
現在、航空交通管制職員は、橋梁容量の逼迫と建設による誘導路の継続的な閉鎖により、すでに運用上のプレッシャーに直面している。
大手航空会社の代表者らは、オヘア空港の減便と航空会社の運航ニーズへの対応とのバランスを図るため、FAAとの1対1の協議を開始した。
ＦＡＡは総便数を制限することに加え、遅延リスクをさらに軽減するため、航空管制要員の増員、航空管制要員の訓練の加速、シカゴ周辺の路線と空域のレイアウトの最適化も行うと表明した。旅行のピークなどリスクの高い時期には、FAA、航空会社、空港の間で行われる共同意思決定会議（CDM）の頻度も増加します。
FAAのブライアン・ベッドフォード長官は、「我々の最優先事項は航空乗客の安全を確保することであり、そのためには航空会社の飛行計画が空域システムの安全な輸送能力と一致することが求められる」と述べた。
ベッドフォード氏はさらに、「運航の安全性を強化し、より安定した信頼できる旅行体験を米国民に提供するために、適切な運航規模の決定に積極的に協力してくださった主要航空会社すべてに感謝している」と付け加えた。