海外自動車メディア「カースクープス」は、フォードが廃止した3列シート純電気SUVのプロトタイプの一連の写真を公開した。この一連の写真は、フォード幹部のダグ・フィールド氏によって密かにLinkedInに投稿された。フォードの公式広報担当者は「ザ・ドライブ」に対し、これが「2024年に生産中止となる3列シートの純電気SUV」であることを認めた。同広報担当者はまた、このモデルは現在、フォードの次世代純電気モデルの技術参考資料として研究開発用のテスト車両に改造されていると述べた。将来のフォードの純電気モデルは、その設計に大きな影響を受けることになるでしょう。。
このモデルは明らかに研究開発のプロトタイプです。その外観はフォードの既存製品ラインとは全く異なります。丸みを帯びたフロントと大きなフロントガラスの角度が、細長く傾斜したルーフにつながる、究極の空力デザインを採用しています。
デザイナーはまた、ミニマルなドアハンドルを備えた流線型のボディを作成しました。デザインスタイルはフォード マスタング マッハ E に非常に似ています。空力的に最適化されたホイールも装備されています。車の後部の形状はほぼ垂直です。全体的な組み合わせは、中国の新動力車企業が生み出した理想的な MEGA と多くの類似点があります。
フォードはかつてこの7人乗りモデルを、純粋な電気航続距離が350マイル（563キロメートル）以上の「高速鉄道レベル」の車と位置づけていた。バッテリーが不十分な場合は、DC 急速充電を使用すると、わずか 6 分で 160 マイルの航続距離を補充できます。最大550マイル（885キロメートル）の航続距離を備えた長距離バージョンも計画している。
もちろん、これらの計画は最終的には実現せず、フォードも純粋な電気自動車のレイアウトを大幅に縮小した。ただし、価格が 30,000 ドルのピックアップ トラックなど、手頃な価格の純粋な電気モデルが多数開発されています。。
