中国のLiDAR大手企業Hesaiは、色を認識できる新世代の車載LIDARセンサーを開発したと発表した。これにより、自動運転システムの環境認識精度と運転安全性が大幅に向上すると期待されている。河西氏は、今回の技術的躍進は、中国の自動車産業が「価格競争」から「価値主導のイノベーション」に移行するという今年の傾向と一致していると述べ、自動運転の分野では、単に価格を下げるのではなく、技術のアップグレードを通じてより大きな価値を生み出す必要があると強調した。
CEOのLi Yifan氏は上海のメディアに対し、業界全体が価格だけに焦点を当てれば、コスト削減にリソースが過剰に投資されることになるが、より良いソリューションを模索し、より高い価値を生み出す機会が犠牲になるだろうと語った。
報道によると、HesaiがリリースしたEXTシリーズのライダーは、コンピューティング能力を備えた自社開発の「Picasso」チップによってサポートされているという。これは、単一デバイスに空間検出機能と色検出機能の両方を統合した業界初の製品です。
同社の共同創設者であるSun Kai氏は記者会見で、新製品は今年後半に量産される予定で、2027年頃には多くの主力モデルに初めて搭載される予定だと述べた。
業界団体であるGasgoo Automotive Research Instituteの統計によると、Hesaiの自動車用ライダー市場におけるシェアは2025年に40％を超えると予想されており、その顧客にはLi Auto、Xiaomi、BYD、その他の中国の大手電気自動車メーカーが含まれます。
海外市場では、Hesai は Nvidia の先進運転支援システムの中核的な LiDAR サプライヤーの 1 つでもあり、関連システムは将来的にはメルセデス・ベンツなどの国際自動車会社に採用される予定です。
しかし、中国自動車工業協会のデータによると、2025 年の時点で世界中の車両の約 3% のみが LIDAR を搭載しており、この技術がまだ普及率上昇段階にあることを示しています。
すべての自動車会社が LIDAR の必要性について同意しているわけではありません。たとえば、テスラは「ピュアビジョン」ソリューションの使用を主張している一方、小鵬汽車は昨年、新モデルからライダーを廃止し、代わりに人工知能主導の知覚および意思決定技術にさらに依存すると発表した。
Sun Kai 氏は、LIDAR にはまだ大きな成長の余地があると信じています。 Lidar は光を使用してオブジェクトの空間位置を決定し、環境内のすべてを「見る」ことができます。色情報の追加は、センサーが物体の形状と距離を識別できるだけでなく、赤信号や緑信号などの重要な信号も識別できることを意味し、それによって複雑な道路シーンにおける自動運転システムの安全冗長性がさらに向上します。
Hesai は自動車事業に加えて、「物理 AI」のより広範な市場にも拡大しています。
同社は同時に、物理空間の「デジタルツイン」を構築するために現実世界の3次元データを収集するために使用される、赤ワインボトルのようなハンドヘルドデバイス「Kosmo」を発売した。
Hesai社の最高技術責任者であるXiang Shaoqing氏は、このデバイスは、人型ロボットを含む新世代の物理知能システムに、より高度な環境理解機能を提供し、現実世界でのナビゲーション、操作、インタラクションをサポートしたいと述べた。
Hesaiはコスモの具体的な商業スケジュールを発表していない。
同社は、北京国際自動車ショーの前夜に新世代の LiDAR 製品をリリースすることを選択しました。このオートショーは世界最大級のオートショーとみなされています。 100以上のブランドが最新のインテリジェント電動化および自動運転技術を会場で展示し、新たな競争で技術と音声を競うことが予想されている。