BMW グループは最近、新世代モデルのコア電源ソリューションとして、第 6 世代 eDrive 電気駆動システムを正式にリリースしました。このシステムは、グローバルな 800V 高電圧アーキテクチャ、革新的な大型円筒形バッテリー、高効率モーターの組み合わせに依存しており、CLTC 動作条件下で 900 キロメートルを超える画期的な性能を達成しており、実際の測定データを使用して「偽りのない基準」の約束を裏付けています。。
第 6 世代 eDrive の最も重要なアップグレードは、グローバル 800V 高電圧アーキテクチャ、4695 個の大型円筒形バッテリーの量産、エネルギー密度の 20% 向上、航続距離の 30% 増加を達成するためのシステム効率の最適化です。最大 400kW の充電電力をサポートし、10 分で 400 キロメートルのバッテリー寿命を充電でき、21 分で 10% ～ 80% の充電を完了します。
新世代の BMW iX3 50 xDrive は、108.7kWh のバッテリー パックを搭載しており、WLTP での航続距離は最大 805 キロメートル、CLTC の作動距離は 900 キロメートル以上です。公式の消費電力は 15.1kWh/100km と低く、測定された耐久率は非常に高いです。
バッテリーに加えて、電気駆動も大幅にアップグレードされました。モーター構成は、フロント非同期モーター (ASM) + リア電気励起同期モーター (EESM) の革新的な組み合わせを採用し、レアアース独立駆動アーキテクチャを実現し、永久磁石材料への依存を排除します。
平角線巻線スロットフルレートは 80% に達し、銅消費量は 12% 削減され、複合放熱システムにより連続高負荷温度上昇率が 30% 削減され、炭化ケイ素 (SiC) 半導体インバータのエネルギー損失が 40% 削減され、高度に統合された設計により、信頼性を向上させながら電気駆動ユニットの重量を 10% 削減します。
BMW エネルギー インテリジェント コントロール システムは、車両レベルのエネルギー ダイナミック管理を実装します。システム全体の効率が約20%向上、エネルギー損失が40%削減、コストが20%削減され、性能と経済性のバランスが取れています。また、リモート OTA をサポートしてパフォーマンスを継続的に最適化し、インテリジェント安全電子保険と連携して高電圧システムの安全性を確保します。
このシステムは、シングルモーター後輪駆動から4モーター全輪駆動まで柔軟な拡張をサポートし、最大出力1MW（1340hp）を実現し、毎日の通勤からMシリーズの高性能までのニーズに応え、キャンプモードや車両外部電源（V2L）などの複数のシナリオに適応します。効率的な熱管理システムは、-30°C ～ 55°C の極端な環境に適応できます。
